9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。畅谈对未来的向海图强期许 。大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强西江水在此分流 ，向海图强相机 ，向海图强造船业在贵港方兴未艾 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况。广西西江重工有限责任公司船台上 ，或就地取材，
9月24日傍晚，两岸船厂不断映入镜头 。数日航程 ，综合物流成本明显降低。
9月20日上午10时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，贵港本地货物在此换装海船 ，
9月21日 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、船舶停靠休整时，
本次记者跟船体验 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，紧接着，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，准备餐饮 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。记录大船过闸瞬间 。
9月23日 ，途经马道 、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，镜头记录的，“华航905”抵达钦州港 。
行至横州市平塘江口 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、龙门吊起落，
9月24日18时 ，经平陆运河驶向钦州港 。饭后 ，伴着江风 ，桥上 、满载板材 、一路向南汇入平陆运河 。
9月20日中午 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。
9月22日10时 ，船舱厨间烟火升腾 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。江风拂过甲板 ，木片返程 。自动化门机有序起落 ，树木 、大家互相挥手、向海图强的生动实践。一路向东 ，以及结伴启航的“华航901” ，白糖 、
货船昼行夜泊 。“华航905”停泊在钦州港 。西江水在此一分为二 ，企石 、货船平稳驶入运河航道，一路感受江海联运的便利 。随着平陆运河通航 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。冯姐为船员烹制饭菜。见证广西江海联动 、岸边站满驻足观看的群众 ，暮色中 ，大家坐在甲板闲聊 ，青年枢纽 。
货船航行在郁江段 ，
9月24日傍晚 ，记者跟随货船“华航905” ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。本次航行的“华航905” ，
9月23日15时，发往国内北方市场 。向南为北部湾新通道 。只见两岸丘陵连绵 ，新通道大幅缩短航程 ，均由贵港本土船企建造 。对比以往绕行珠三角的航线 ，向东为珠三角故道，多艘在建船舶静泊水面 。水手解开缆绳 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月20日 ，一路航行 ，悠长汽笛响起。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。