6 月 24 日，江大进入成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。孔桥为大桥的钢梁建设进程注入了一剂 “强心针”，横跨长江入海口北支航道 。施工上层规划为双向 6 车道 、沪渝凭借这一独特设计 ，蓉高
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的铁崇铁长通航控制性节点工程
，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的启公桥主一大步
。其主通航孔桥更是江大进入采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，该桥全长 4.09 公里 ，孔桥沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。钢梁这一关键节点的达成，